BD-1 のシルバー(スコッチブライト8速！？曖昧です)の車体です。８年ほど前に程度の良い車両を85000円程で購入。購入後100キロ程度だと思います。ボルト、チェーンなど金属部錆あります。Fフォーク、メインフレーム、スイングアーム、ステムなどにクラックなどありませんが傷、汚れなどあります。2007〜2008年位の車両だったと思います。雨天走行は一度もなく倉庫保管です。個人差ありますが年式の割に綺麗だと思います。私は気にせず乗っていましたがリヤタイヤに切れ、ブレーキワイヤーにスレ、折れありますので交換して下さい。乗られる前に一度自転車店での整備お願い致します。お渡しした後の自転車に伴う事故やケガなど一切責任持てませんので自己責任でお願い致します。 最近は初期型(パシフィックも初期型です)のクラック入りやすい車体の出品が圧倒に多く高値で落札されているので知識の無い方は非常に損をされている様に思います。bd-1を分かっておられる方なら1万円でも初期型は避けると思います。この先乗るのであればエンボスか最終型が良いと思います。まあ個人の自由ですが。商品はNC.NR。記載されている内容を質問された方はスルー及び取引は致しません。説明を読んで無い為、必ずトラブルになりますので。後、評価少ない方やマイナス評価のある方は取引いたしません。値引きは段階的に行いますので質問欄等で値引き交渉しないでください。購入確定致しましたら防犯登録解除いたしますので発送までに1週間頂きます。北海道、沖縄、離島の方は取引いたしません。ごめんなさい。段ボールはありませんので梱包はカバーに入れての簡易発送です。くれぐれもご注意下さい！ 少し偉そうに書きましたがトラブル避けたいのでご了承下さい。丁重な方にはもちろん誠心誠意を持って対応致します。部品サドル、フロントショック、ペダル変えましたので値段さげます！ペダルとスペアのシートポスト、エルゴングリップ装着しますので値段上げました。

BD-1Z（Birdy） 移植＋20インチ化 - blog.nao-tang.com

BD-1 Classicと初期型ストレートフレームの違い | 折りたたみ自転車・ミニベロ専門店 GREEN CYCLE STATION

最終型】BD-1 グラファイトclassic モノコック ストレートフレーム 2014年 折り畳み アルミ birdy - 自転車、サイクリング

BD-1 Classicと初期型ストレートフレームの違い | 折りたたみ自転車・ミニベロ専門店 GREEN CYCLE STATION

BD-1 Classicと初期型ストレートフレームの違い | 折りたたみ自転車・ミニベロ専門店 GREEN CYCLE STATION

BD-1 Classicと初期型ストレートフレームの違い | 折りたたみ自転車・ミニベロ専門店 GREEN CYCLE STATION

CYCLETECH-IKD : Riese & Muller BD-1 Standard 2008 Graphite Used

BD-1 Classicと初期型ストレートフレームの違い | 折りたたみ自転車・ミニベロ専門店 GREEN CYCLE STATION

BD-1 Classicと初期型ストレートフレームの違い | 折りたたみ自転車・ミニベロ専門店 GREEN CYCLE STATION

ヤフオク！｜渋過ぎ！r&m bd-1 初期型 | BD-1@NET｜BD-1・DAHONなどのミニベロカスタム

折りたたみ自転車 BD-1（Birdy）で気持ちよく走る。 ＜ STI編 ＞｜JE0QLQ_松本

ヤフオク！｜渋過ぎ！r&m bd-1 初期型 | BD-1@NET｜BD-1・DAHONなどのミニベロカスタム

BD-1 Classicと初期型ストレートフレームの違い | 折りたたみ自転車・ミニベロ専門店 GREEN CYCLE STATION

Birdy , BD-1 | R＆M (ライズアンドミューラー) | 折りたたみ自転車

BD-1 Classicと初期型ストレートフレームの違い | 折りたたみ自転車・ミニベロ専門店 GREEN CYCLE STATION