ブリヂストン TRANSIT SPORT トランジットスポーツ G26です。
業者を介しての入手ですので正確ではありませんが２００１年頃のモデルかと思われます。

１９８０年代にグランテックの名称で700C/26インチ/24インチの３種展開で始まったこのシリーズでしたが
後に２６インチ車のみが生き残り、名称変更でトラベゾーンを経て トランジットスポーツに
２０１８年頃までは基本的な構成はそのままで生産されて居たブリヂストンの良車です。

私自身も初期のGR27は過去所有し
折り畳み自転車らしからぬカッチリしたフレームと決して速いでは無いのだけれど
走らせるのが気持ちの良い 楽しい乗り物でした。
長きにわたって生産されていたシリーズの最終形態がTRANSIT SPORT G26となりました。
一連のシリーズはどのモデルであれ この気持ちよく走れるのは同様で私は名車だと思い込んで居ります。（汗）

最終モデルとは言え出品車両は２０年以上も前の自転車ですので 年式相応のヤレ感は否めません。
また入手時、前オーナーさんが塗ったと思われる銀色缶スプレーがあちらこちらに吹かれて居ました。
見栄えが悪いのでアセトンで銀ペンはシコシコ拭き取りましたが、まだ細かな場所に残っております。
画像にてご判断ください。

タイヤサイズ26×1.5
シフト段数外装8段
サドル最低地上高84.0mm 乗車可能最低身長158cm以上
参考重量12.5kg
カラースーパーシルバー

フレームサイズ 実長でシートチューブ＝仮想値で CT500ミリ Topチューブ＝ ホリゾンタル換算でおおよそ530ミリ
身長１６８センチの当方は画像のサドル位置で快適なサイズです。

※車両は入手後、上記以外は洗い磨き、油拭きをした程度で当方では未整備です。

未整備ながら現状で裏路地ぐるりの試乗では普通に走れ致命的な異常は感じませんでしたが、
多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、
暫く眠っていた車両ですので必要に応じて調整/整備してお乗りください。

車ゆえの錆/汚れ/小傷は多々あります。
メッキ部品やフレーム部分的に錆は目立ちます。

あくまで目視の範疇ですがフレームチューブにあからさまな変形や凹みクラックはありません。
ステムやシートポストの固着ありません。
サドル表皮に劣化ダメージと加修あり
タイヤは入手時のままです パンクこそありませんが、経年劣化はあってしかりとお考え下さい。

追加画像にて
Google Drive 追加画像

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Google Drive 追加画像

～～～～～以降、お決まりの文面おば、～～～～～

■車両には販売証明書をお付け致します。

■現車の確認、日中でしたら、おおむねOKです。
質問欄よりご住所、ご氏名、連絡先を明記の上お問い合わせください。
※個人情報云々はわきまえております。さんは個人情報を記すなと言われていますが、連絡方法を交換しなければ現物確認の連絡がとれません。（困った物です。。）
また何処の誰だかも判らない方（名乗れない）方にこちらの保管場所を伝えるのも安全上、はばかられます。
※ご理解頂ける方のみ対応させて頂きます。（@マークでアドレス載せられないので【あっとまーく】とでも記して頂ければ、回答せずにご連絡致します。）

■お引渡しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。

■発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便 飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。
フォールディング車ですが折りたたんだフォールディング（前輪/ハンドル周り/サドル/ペダルを外し同梱です。）
佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しておりますが発送に持ち込む先が簡易営業所の為、元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。

※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。

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